一听这话立即来了精神，急忙问道：“多大的巨无霸？”
“能装一万五千辆汽车的超级巨无霸，这是一个新的纪录，过去世界上最大的汽车运输船，也才八千五百辆。”
众人纷纷感到振奋，说实话，船运这个东西距离生活有点远，懂的人真是不多，更很少有人像罗佳一样，潜心研究船运整个行业，他现在对于船运业的对手状况和历史数据，罗佳已经能够做到了然于心。
罗佳一行人受到了外高桥集团徐总的热情接待，们被请到船坞里，查看正在建造的新船，目前外高桥正在全马力开工，按照每年十二艘好望角级散货船的进度，大规模生产。
安然兴冲冲的问大家，“你们知道这船为什么叫好望角级吗？”
“这个我知道。”搞凝聚态物理的张诚说道：“因为船太大了，没办法穿过苏伊士运河以及巴拿马运河，所以需要走好望角和合恩角，绕上一个大圈。”
罗佳补充道：“你说的已经过时了，埃及方面已经修改了苏伊士运河通行规则，如今可以过了，但巴拿马运河却是死活都过不去的。”
“按照要求，巴拿马运河只能通行长度不超过274.32米，宽度不超过32.3米的船，算起来也就七万吨级别，被称为巴拿马级。”
顿了一顿，罗佳站在船坞之上，发出两声苦笑，问大家道：“你们知道，这些散货船造好了以后，会主要用来运什么吗？”
“哎。”安然发出一声叹息道：“当然是大豆了，去年由于贸易战的关系，我国进口大豆的数量有所降低，但依然有八千八百万吨之多，另外，我们还进口了超过一亿吨的铁矿石，全都是用这种船运回来的。”
一说起农业，众人纷纷感慨不已，在这个领域，华夏真的差太远了，不仅仅是某一方面的差距，而是从化肥到农药，再到种子，以及土壤保持，大规模机械化等
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