就毫无压力，可以全力干活。磨掉铆钉头，再换了个圆冲，对准铆钉另一端，一下下用锤子敲：
当！
当！
当！
每敲一下，就有土灶的草木灰，灶间积累下来的油污，和铁锈一起簌簌而落。
沈乐很小心地控制着力度，既要把铆钉从孔里敲出来，又不能让构件产生太大的形变。幸好铆钉杆子没有螺纹，不然，敲一万年也敲不下来——
当！
第一颗铆钉被顶出来了！
很好！
第一颗铆钉取掉，保护支架就可以拎起来，接下来，就能把玻璃罩取下来！
沈乐精神大振。接下来，如法炮制第二颗、第三颗铆钉，小心地把各个构件全部拆开，一样一样，摆放在桌面上：
主体支架，全是锈迹。
燃油仓底座，外部全是锈迹，里面……用手电筒照了照，仿佛还行？
外观保护架，也就是罩在挡风玻璃罩之外的铁丝圈，这是最需要小心修复的部分，手一重，锈蚀的铁丝就敢折给你看；
防护玻璃罩，这已经有裂缝了，需要小心擦洗，此外还要查查玻璃裂缝怎么修；
手提吊环，和外观保护架锈得差不多，大哥别笑二哥，而且升降杆在拆卸的过程中还被砸歪了；
燃烧器部分，这里面也锈掉了，灯芯都没法升降。沈乐咬牙切齿，拧了半天，终于放弃：
除锈！
咱先除锈！
先把里面的锈溶了，再拧这个旋钮！就不信了，到时候还拧不动！
沈乐卷起袖子，先把这些工件洗个大概，尽量洗掉油污、碳灰什么的。一边洗，一边喊：
“师兄！——除锈剂放哪儿了！”
“不好意思，没带。你随便凑合一下吧！”
啥？
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