货市场上挣钱比抢劫快。
当然，只要你有那个实力保住胜利的果实。
就像这次，如果不是他有底牌，能追加超额的1.89亿美元保证金，他自己也会成为别人的果实。
而这一切却都不是孙志伟的最终目的，他的目标始终都没有变，依然是剑指拉瓜迪亚机场。
8天前，孙志伟咨询过纽约与新泽西港口管理局管理委员会，对出售拉瓜迪亚机场这个建议的看法。
结果，孙志伟都没见到6人管理委员会的任何一位。
只是其中一位委员的秘书给他带了个话，对方表示并没有出售拉瓜迪亚机场的想法。
你没看错，纽约与新泽西港口管理局的管理者是个委员会，有6个人。
这个机构根本不是什么正经的联邦政府部门，它只是个负责管理纽约与新泽西州交通对接的第三方机构。
它只对州长负责，六名委员会成员由州长任命。
虽然它有时候会接受州政府拨款，但它实际上是个自负盈亏的半官方机构。
它平常主要依靠发行债券和收取设施管理费，以获取资金来维持运转。
8天过去了，孙志伟再次来到纽约与新泽西港口管理局，今天他依旧是前来咨询，管理局对出售拉瓜迪亚机场的看法。
虽然目的与8天前相同，但是今天的形势已经与8天前有了天壤之别。
这8天时间，国际原油价格由28美元/桶直接飙升到40美元/桶。这个变化将在48小时内，直接反馈到机票价格上面。
可以预见，拉瓜迪亚机场的客流量会应声下挫，这将让本来就在亏损的机场更加雪上加霜。
受此影响，这次接待他的不再是什么秘书，而是6人委员会的其中一员：莫里斯·迈尔斯。
在管理局的委员办公室中，孙志伟见
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