驶员们对这个设计越来越不满时，设计师们才想到要解决这个问题，于是风挡的设计出现了，在飞机座舱和汽车驾驶舱前面加一个玻璃风挡，但这个设计依然还是敞篷的，设计师们仍然没想过在飞行员头顶加一个舱盖。
而且这种情况一直持续到一战结束之后的二十年代。
好在这个时候飞机的飞行速度都还不快，贺国光和河洛书驾驶的这架全金属飞机的最大飞行速度也才155公里，如果飞行速度达到200公里，驾驶员是绝对受不了的。
在返回的途中，贺国光已经被冷风吹得面部冰凉，几乎快要失去知觉，手脚也冰冷，即便穿了厚实的紧身棉衣也无济于事，为此他不得不降低飞行速度，把飞行速度下降了三分之二才感觉好一些。
棉衣的保暖效果还是不错的，但无论是棉衣还是后世的羽绒服，都有一个缺点，那就是不防风，这都是经过飞行员们进行实践检验过的。
这也是为什么飞行员都不穿棉衣、羽绒服的原因，飞行员穿的都是皮毛一体的皮衣，用围巾围着脖子，戴着厚实的皮毛手套，这些东西才能防风。.
二战时期的飞行员皮衣款式很长一段时间在服装市场上都是非常潮流的帅气服饰，小年轻们都非常喜欢穿，穿上它绝对是泡妞利器。
在叶长青等人的等待下，飞机终于飞回来了，出现在所有人的视线中。
“飞回来，快看，飞回来了！”有人高兴的大叫。
所有人都看着飞回来的飞机，飞机在机场上空盘旋一周之后从跑道的尽头开始减速降高度，也许是第一次降落，贺国光的心态还是有些紧张，下落过程中机身有些摇晃。
但经过这么长时间的飞行，他还是很快把心态调整过来，稳住了飞机，飞机不再摇晃之后，有惊无险的降落在跑道上，滑行一段距离就慢慢停了下来。
当两个试飞员
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