第1480章 光伏技术新突破：欧洲需要太阳能（3 / 4）

虽然全固态电池也已经有了，但是只有豪华品牌在用，成本太高了。主流就是磷酸铁锂，在磷酸铁锂电池上面，华夏技术是唯一的生产国，技术也都掌握在自己手里。

而且现在华夏这边做的磷酸铁锂电池，使用寿命也大幅度增加。用在储能系统上面，寿命高达25年，可以达到六千次的充放电循环。

用在电动汽车上面，使用寿命也超过15年以上。

而且单位密度已经做到了很高，现在在华夏，很多电动汽车配备的电池都超过100度，甚至不少车都配备的是150度电池甚至200度电池。

当然，豪华车配备的电池包更夸张，有的电池包都达到了三四百度。

蓝图，叶辉描述了一幅大众集团的新蓝图。

“我们将在德国，扩建工厂，重新招募工人，特别是光伏储能工厂，我们要培训专业的服务人员……”

最后，叶辉表态了。

这次收购了大众之后，一方面会扩建在德国的工厂，另一方面会砍掉一些大众集团的海外工厂。

未来，大众集团的汽车，生产国可能就两个国家。

一个是德国，一个是华夏。

高端汽车，将会搬迁到华夏。

比如旗下的兰博基尼，宾利，布加迪，这三个品牌的工厂，会直接搬迁到华夏去。

未来会从华夏出口到全世界，这三个品牌的生产量比较少，走的路线比较高端。

而保时捷品牌，未来生产依然会放在德国。只不过很多零部件，需要从华夏购买。保时捷品牌也是豪华品牌，未来会配备全固态电池。

至于其他品牌，生产会放在德国。但是电池包会从华夏整体进口，包括电控设备也是一样。

山海汽车集团，不会把电池产业链给弄到欧洲的。现在全球的电池产业链基本上都在华夏。