不破产，规模也远远比不上以前，只能在国内市场当一个小企业了。
就拿汽车产业来说，以前丰田本田还是很厉害的。
现在，丰田和本田在日本虽然还活着，规模却远远无法和以前相比。就拿丰田集团来说，在过去的2010年，整个集团全年一共销售了78.8万辆汽车，最关键这些销量几乎全是日本国内市场销量。
丰田以前强大的时候，在欧洲，在美国，在亚洲都有工厂。
但是现在，这些工厂全部砍掉了，所有员工也全部裁掉了。仅仅靠着国内市场苟延残喘。
本田也好不到哪里去，2010年汽车销量仅仅只有50.2万辆。还好本田还有摩托车续命，也还算能活着。
不过就算是摩托车，本田的摩托车的销量在全球也不高。这些年山海汽车集团也推出了摩托车，一个个技术相当牛逼，在全球销量是非常高的。
而且山海汽车集团这些年赞助甚至举办各种国际赛事，知名度非常高。
除了市场被抢占之外，这些年，日本制造爆雷了很多次。每一次爆雷，都是狠狠的一刀。
现在全球各国的消费者，都知道日本经常数据造假，造假后还不负责任，只是鞠躬道歉。
在如此宣传下，日本制造这四个字已经完犊子了。
汽车产业是日本制造的一个缩影。这些年在徐华盛他们有意的打压下，日本制造彻底完犊子了，特别是互联网崛起之后，掌握着互联网话语权的徐华盛，对日本制造是围追堵截。
现在日本在网络上没有什么话语权，日本现在用的所有软件，要么是美国的，要么是华夏的。而那些美国软件背后其实最后的控制还在华夏这边，或者说在徐华盛手里。
没有任何互联网话语权，对于网上的舆论也没有任何控制权。
他们也想过组织水军去
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