肇事车是一辆运送渣土的工程车，根本就用不着查找，正停在事故处理大队的停车场，因为事故生当时，车主就拨打“122”报警，接受了处理。
专案组根据事故接警、处理记录进行了分析，并沒有现疑点。
“事故的接警和处理记录，只是反映事故本身的实际情况，至于事故背后有什么猫腻，是根本体现不出來的。”项自成在得到情况汇报后说道：“现在先要确定这起事故到底是意外还是人为安排，可以通过两个方面來求证：一是调看事故生地周围的交通监控，看工程车的行踪是否存在疑点；二是查看工程车司机及其家属的银行账号，看有无异常的资金流动！”
“这方面的事要有交巡警支队的大力配合才行，否则调看交通监控会很不方便。”专案组人员道。
“那个容易，我现在就给暂时主持交巡警工作的副支队长左青亮打个电话。”项自成道，“你们随后就过去，把相关视频资料查清楚，我觉得那肯定会是个突破口！”
项自成的判断沒错，经过调看交通视频资料，专案组果然现了问題：事故生的时间是夜里大概十二点，但之前的两个小时内，从事地点向外扩展一个“回”字型，不管大小路口，工程车竟然沒有移动的记录。
专案组断定，工程车一定是提前躲在某处，在接到呼应饿通知后才动上路，故意对那名保安制造交通事故。
为了进一步证实，专案组又來到肇事工程车所属的长盛工程公司了解情况，事实与推断相符，该工程车一直从事土石方运输工作，不过从公司的业务安排上來看，事故生的当晚，工程车并沒有必要经过事故生的路段。
专案组马上约谈工程车司机。
“我们对由你驾车造成的交通事故有诸多疑问，希望你能积极配合。”项自成亲自上阵主问。
“我对自己不负责任的行为
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