格战之痛,带来的是门店亏损与品牌价值的双重沉重打击。
这也是bba蚌埠住要退出价格战的原因。
现在很多消费者都已经把bba跟通泰max放一起对标了,换句话说,在消费者眼里,现在的baa已经不配跟星宇科技对标了,这更是让bba难以接受。
但这就是事实,通泰max现在订购量已经暴涨到了160万辆,大家宁愿排队等着通泰max的交付也不愿去买降价的bba,交付期限都已经排到了2022年的下半年了。
因为通泰汽车集团也宣布了会跟星宇科技一样,为通泰max提供售后升级服务,这打消了等等党们的顾虑,选择早买早享受,反正到时候有新技术了跟着升级就行了。
bba这些传统豪华汽车品牌被打的节节败退,毫无招架之力,说白了还是产品竞争力不行。
小德子引以为傲的工业,曾经吹起的工业40现在都已经快***成04,这就是当下的现状。
……
接下来的这几天,汽车领域的消息几乎霸占了新闻热搜,真可谓热闹空前,雷布斯前脚刚刚宣布加入造车新势力,苹果后脚就宣布退出造车计划,紧接着bba就宣布退出价格战。
这些消息搁往常随便领出一个都是当期的头版头条,现在扎堆在一起,可见有多么热闹了,也从侧面反映了现在的大中华区市场,汽车领域的竞争有多么激烈,卷到爆炸了都。
到了第二天就有奔驰的销售人员向媒体表示,他们也收到了要涨价的消息。
奥迪在鹏城门店的一位销售人员告诉记者,明天就是现行报价的最后一天,之后会重新报价,预计上浮2万元左右。
针对涨价的消息,bba的销售们当前都将其作为刺激销量的一个手段,不少的销售都第
一时间给意向客户发消息表示,宝
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