我只能做出一个违背祖宗的决定：
爷去当海盗！
这种政策实施后的客观效果却是在抵御倭寇骚扰的同时，严重限制了中国沿海居民，进行正常海外贸易的自然需求。
在这种情况下，沿海地区的许多海上商人为了生存，不得不武装起来，组织成走私集团，以对抗官军的追捕和残杀。
这就是明代海外贸易史上所谓的“海寇”。
就其本质而言，这些人并不同于来华从事劫掠活动的西方海盗或日本倭寇。
他们原来是从事海外贸易的商人，只因强力冲破海禁的樊笼，触犯了海禁律法。
当然隆庆开海，大家都变成海商了，但只要在海上，还是海盗。
明代海商与沿海居民的关系是非常密切的。
他们进行海上贸易的货物和其使用的生活必需品大部分是靠沿海居民接济的。
反过来，海商集团又会在武装劫掠过程中尽力保护这些沿海居民的安全和利益。
也正是由于具有这种较好的群众基础，才能使大明海商在反海禁斗争中呈现出较强的生命力。
郑芝龙就是认大海商李旦为义父，然后继承了他的资本。
李旦是福建泉州人，是着名的海盗商人。
他带领麾下在大陆、台湾，日本，东南亚等辐辏航线，同时进行商业贸易与船只抢劫，资助过德川家康统一日本，被打他的打不过的西洋人誉为中国船长。
基础如此之好，到了如今被郑芝龙发扬光大，成为南洋等地区的海上一霸。
大明官方在海上的权力几乎没有，但这份权力真空，已经被民间组织给填满了，且蛋糕做的更大。
唯有外来的荷兰东印度公司能与他抗衡。
此时的荷兰人在台湾已经站稳脚跟，且因为日本闭关锁国，成为与郑芝龙唯二的贸易对象。
贺今朝看着赵小五把名册交上来，让自己过目，又指了
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