着新式大海船“新”在何处。
“沿海地区，风向多变，所以硬帆船大行其道，为什么呢？硬帆能使八面风嘛，逆风也能行船。”
“我们在彭蠡湖打渔时，体会最深了，当年的软帆船，只有在顺风时，船速才上得来，而软帆船没法逆风航行。”
“但是呢，软帆能兜风，帆可以做得很大，立得很高，兜风兜得多，顺风时跑得很快，这一点，到了深海，就是很大的优点。”
“那么，既然海船本身尺寸较大，可以有三桅、四桅，我们就能在大船上，用两种帆型...”
“船首桅和第一根主桅之间拉起布制纵帆，各主桅之间也拉起布纵帆，而主帆上为大型布横帆...”
“如此一来，风向多变时，收起横帆，靠纵帆行船，能有硬帆船的灵活性，若顺风，就张满横帆，达到横帆船的高速...”
武祥是和李笠同甘共苦几十年的“老伙计”，一起在彭蠡湖打渔，对船很有研究，当然能理解李笠的讲解。
这些新式海船，并不是他们自己在湖里“闭门造船”，而是在沿海地区经过不断地实验，总结经验教训后，定下的船型。
朝廷官办的贸易船队，要挑起海贸的大梁，那么，新式大海船就是基础。
“这么多软帆，操作起来需要很多人手。”武祥发表自己的见解，“若是战船，人手多是好事，接舷战占上风。”
“可对于商船来说，多一个人，就多一份工资，这对船主来说，是额外的成本。”
李笠点点头:“对，对于民间海商来说，硬帆船是最合适做商船的，长江上的船，也都是硬帆船。”
“但是，这种船合适走沿海航线，走深海航线，还是得用软帆船，”
“季节性的深海航线，风向相对稳定，最大效率兜风的软帆船走得快，可以短时间内完成旅程，
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