公司全输！”
解说直播正色说道。
“优先躲避障碍的系统？”
看到这个，所有越野爱好者全部惊讶。
“五个等级？”
“最高级优先？”
不得不说，长城公司设定的这五个等级，确实相对比较合理。
第一级，普通障碍，第二级，对车辆有损伤的障碍，第三级，动物生命，第四级，人身伤害，第五级，危及生命的严重人身伤害。
这里边，固然会产生一些道德的讨论。
比如，一辆车即将撞向一个小孩，会将其撞死。
但稍稍调转方向盘，就会撞向一个成人，将其致残。
那到底是否调转方向盘呢？
不调转，一条人命。
调转，只是重伤。
但不调转，只是交通事故。
调转了，似乎又是故意伤人了！
这会让人很纠结。
但有了这个障碍系统，就无需多言了。
肯定是调转！
而且，即便调转了方向盘，那也不是驾驶人的错误了，而是汽车系统做出的最优先选择，不是人为的。自然不能算是故意伤人了。
当然，受伤者也不能怨长城汽车公司开发的这个系统。
因为照这么怨恨的话，所有被汽车撞死撞伤的人，都可以去怨恨汽车公司了……那就是纯粹抬杠了。
不得不说，这套障碍系统，能解决很多很多安全问题。
唯一让人诟病的是，第二等级和第三等级，可以人为的进行互换。
第二等级，是车辆损毁。
第三等级，是动物生命。
有的人觉得动物生命高于一切，尤其是猫狗生命。
你车子可以撞墙损毁！但绝不能撞死一只猫狗！
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