不过好在, 马里罗的问题还只是小问题，所以战斗机在这里使用的不多。
真正的大问题是在纳加利尔，据说纳加利尔那边的空军已经开始小规模的和彭捷奥的空军争夺制空权。
联邦的战斗机性能参数方面略微领先，可彭捷奥的战斗机数量很多，往往三架，四架，盯着联邦一架飞机打。
这也暴露了联邦战斗机数量太少的问题。
争夺制空权是非常重要的，没有制空权，海军不能贸然的进攻，地面军队的推进没有保障。
战损的数量正在增多，加上联邦军方决定加大对东大洋的控制权，利用中途岛计划中在各个岛屿建立的机场和中转站，对整个东大洋进行长期的军事侦察和监控。
侦察机每天都会不间断的在大海上飞行，侦察敌人的动静，以及寻找隐藏在海面之下的潜水艇。
如果发现了可供打击的军事目标，就会呼叫轰炸机使用鱼雷或者专门针对潜艇制造的深水炸弹进行投放。
要在东大洋形成一个严密的军事侦察和打击网络，这又需要不少飞机。
所以总体来说，现在联邦的飞机不太够了。
而且彭捷奥皇帝曾称至少要维持一万五到两万五在役飞行员和飞机，这个数量给了联邦很大的压力。
目前联邦空军以及海陆两军的飞机加在一起，可用于战争的，还不到八千架。
所以军方又给了林奇一个大订单，希望他能够尽快的把产品交给军方用于前线战争。
这就是为什么军工集团永远都热衷于战争的原因！
国防部的订单一被披露，黑石航空的股价瞬间再次暴增。
连带着兰英航空的股价也有一定程度的增长，听说国防部也给了他们不少订单。
兰英暂时放弃了和黑石航空在战斗机领域的竞争，转而去
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