，可以让八匹马在一个方向，彼此不相互影响。
之所以用8匹，也是考虑到重量和速度，在相当长的一段时间，马力一直都是力量的单位之一，早期的福特t型车，他的马力不过是20，当然了，t型车的重量很轻，他很大的功率要用在跟摩擦作用上面，不是高等级公路，很难获得足够润滑。
铁路不一样，所有的轮子，跟铁路，都是经过了打磨的，切合在一起，光滑的铁的表面，摩擦系数比高等级公路要低的多得多，之所以不用钢铁铺设，就是因为如果真的是路的话，制动怎么办。
铁路不存在这个问题，他就是一条封闭的，没有任何阻挡，可以直接向前走的，这样下来，哪怕只有8匹马，也可以拉着沉重的东西，用较快的速度前行。
孙吉，薛玉，牛大力等人，都来到了现场，前两者是好奇，也为了来保护赵信的安全，后者，则是为了看看，赵信让他做出来的这个所谓的铁道，到底有什么作用。
孙周是一个马夫，他为主人最少赶了12年的马，什么单马的马车，双马的，甚至4匹马的，都赶过，这一次，宽大了许多，也使用了8匹马，用来拉着背后的大家伙，可是他没有什么紧张的。
直向向前，没有什么拐弯，没有什么不平整的路面，他只用努力的向前赶就好了，这对于他而言，很轻松。
赵信等人，站在1.5公里左右的地方，只有3公里的铁道，前面启动500米，还有后面减速缓冲1公里，不算在内，他主要是考虑，最快的这么一公里。
这是关键，是考察整个铁路的效率和速度的关键，而在没有准确的计时工具的前提下，他选择了沙漏。
之前已经反复的计算过，这个沙漏，通过跟日冕的对比，精确到了一定的程度，或许秒，会出问题，但是分，是肯定没有问题的。
对于低速的马拉火车来说，分
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