其实很难通行，因为充电困难。所以，要想依靠电动车进军中华国内的汽车市场，那李岚就要决解中华境内的全国各地主要城市的充电问题，否则就很难了。
当初在中华谈到这一产业的时候，中华商业部的人就很干脆的告诉法拉赫等人，出口电力汽车到中华这是没有问题，但是售后必须要同步完成，标准早就有了，在中华全国所有二线城市以上，每三百公里内修建一个快速充电站，每一条高速公路上，每隔三百公里也要有一个快速充电站。如果索马里愿意出钱和技术，那中华也可以合资帮忙。尽管这回损害到中华石油集团的利益，但是国家会进行调配，并且保证索马里在华投资的利益。
当初法拉赫在看到这个标准之后，顿时吓了一大跳。因为哪怕是在中华合资下，索马里单方面最少要花费超过百亿美元的资金。当然，这也不是没有好处的，那就是中华电动汽车市场，最大的份额就是索马里电力能源汽车的。
而这份计划，李岚已经拍板同意了，如今中华商业部已经派遣了专员前来进行考察，而李岚也派遣工程师，前往中华进行考察，准备实行这一份影响长久的计划。不过，这份计划要想看到效益，还需要最少两年的时间，所以，现在还都只是在准备阶段，而到时候李岚也会拿出一系列很优秀的电动汽车，做好进军中华汽车产业的准备，到时候中华也会进行政策的扶持，更大力度的鼓励民众优先购买电力能源汽车。
到时候索马里也会和中华的byd汽车进行联合，在中华内地开设汽车工厂，进行联合生产电动汽车。
汽车只是众多商业合作项目中的一个，在很多领域，索马里和中华之间都建立了商业往来的一些基础框架。这是国家和国家之间的合作，都是由国家在前面牵头，然后让两国间的商业集团进行合作，再有两国共同扶持。
中华在很多产业上，对外国的依赖性很重，
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