的说了160公里动车组将来是普速铁路上的客运主力。
作为重生人士，唐飞清楚的知道，在将来160公里动车组会广泛应用于普速铁路线上运行，它们出色的载客量以及快捷的运行速度，赢得了“铁路公交车”的称号。
两人在电话之中聊了十几分钟。
严明华详细的询问了目前160公里动车组的试制进展情况，知道第一列动车组已经开始进车，第二列动车组很多大部件已经完成生产制造，大约再过一两个月左右第二列动车组也会进车。他感觉到非常的满意。
他明确的说了，当第一列160动车组正式落车的时候，他会亲自去九方动车公司看一看。
也亲自说了，等160公里动车组正式投入运营的时候，他会去亲自乘坐并体验一番。
说了这些事情之后，他还告诉唐飞，300公里等级动车组的生产试制也要适当抓紧，它们将来是高速铁路上的主力。
300公里等级动车组技术含量更高，速度更快，专门用于高速铁路的载客运行。
第一条高速铁路建设进展不错，大约再过一年多的时间就会全线完工，能让300公里等级动车组在这条高速铁路上进行运行。
第二条高速铁路已准备开工建设，未来几年将会有多条高速铁路开工，国家的目标是用十年左右的时间，让高速铁路总里程达到2万公里左右的规模。
这就意味着将来需要不少的300公里等级动车组，需要九方动车公司将这些出色的动车组生产制造出来。
和严明华通完电话之后不久，丁亮的电话就打过来。
他在电话之中高高兴兴的向唐飞汇报，第一列160公里等级动车组已经在今天上午9点整准时进车，目前已经开始了第一节车的装配。
那是一节动车，主要为动车组提供动力。再过几天第
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