铁公司的经营发展问题。
马建伟告诉唐飞一个消息，有一家世界上著名的老牌地铁制造商发来传真，想和九洲地铁公司建立战略合作关系，就像西门子车辆集团的那种。
闻言，唐飞开心的笑了起来。
可以肯定，这家地铁制造商也是看上了九洲地铁公司掌握的先进的地铁机车生产制造技术，他们甘愿为九洲地铁公司打工，目的只是学习九洲地铁公司的先进技术。
笑完之后，唐飞道：“我们暂时不再考虑第二家合作对象，等我们要开拓北美地铁市场的时候再说吧。”
这是一家北美地区的地铁制造商，北美市场暂时还没有商机，九洲地铁公司暂时还用不着和他们进行合作。
再说了，随着成功拿下伦敦系统项目，九洲地铁公司在行业内的名气渐渐的大了起来，也许北美地区将来有商机的时候，九洲地铁公司凭借自己的实力和渐渐上升的影响力能将北美地区的地铁订单拿下来。
马建伟道：“既然如此，那我给他们发回复传真，婉拒他们。”
“嗯。”唐飞点一点头，然后又询问了九洲地铁公司各款地铁机车的生产制造情况，马建伟一一做了详细的汇报。
拿着这个U盘，马建伟当天就回了清江市，投入到他充实的工作之中去。
九洲地铁公司偌大整车组装中心，基本上每天要进三、四节车，从上周开始，每天进车量上升到了五节左右。
这些进车的车型有好几款，既有为长洲市生产制造的地铁机车，也有为深海市，东海市生产制造的地铁机车。
一节漂亮的，以白色为主色调的地铁机车被牵引进入了整车组装中心，这是一节“小白狐”地铁机车，为深海市生产制造的。
随着深海市地铁1号线投入试运营之后，在那条线路上试运行的地铁机车多了起来，九洲地铁公司
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