的终极之战。但是能在开赛之前，就借着机会打击一下东瀛人的嚣张气焰，这一点还是大部分有爱国心的飙车爱好者们乐意出声的原因。
与此同时，从开赛到现在始终一骑绝尘，领跑了一路的何玲，以及第一梯队的车手已经结束了前半段路程，开始转入后半段赛程，同时也变得格外小心谨慎。
即便是前半段路占尽优势的何玲，到了这后半段赛程，也不敢再像刚才那么拼命，踩着油门就轻易不松脚。
曲蟠山后半程被很多人称之为‘通往地狱的捷径’，这里不光弯道很多，许多弯位不光非常急，还非常险峻，一旦出了意外，很可能就会连人带车从悬崖掉下去，那下场是可想而知。
每年由于赛车出了事故死在曲蟠山这后半段路的车手，没一百，也有三十，尤其是接近终点附近那一连十六个急弯，被誉为‘夺命十六连环’，曲蟠山发生的车祸事故，有一半就是从‘夺命十六连环’上摔下去的。
第一第二梯度的车手变得小心翼翼，一直徘徊在第三梯队的东瀛车手把握时机，开始拉扯双方的距离。尽管说，东瀛国的车手不及本地车手熟悉曲蟠山的路况，但有一点不能忽略，东瀛国属于岛国，山多林多，弯道自然也就多。
论弯道的技术，东瀛过车手可是不会输给南城本地的车手，加上双方所相隔的距离本就没有多远，所以进入后半段赛程才五分钟不到，几位东瀛车手就追上了第二梯队的南城本地车手。
从后视镜发现东瀛国车手后来居上，钱小帅等人也是一愣，随后被东瀛国小鬼子的过弯技术所震惊。
东瀛国车手切线入弯的时机把握得实在太高明了，往往在他们准备入弯之前，东瀛国车手的赛车就先一步冲了进去，把仅有的那点空间前完全占据，他们只能被迫减缓速度，避免转到防护栏。
这样一来，差距很快就开始拉大，追赶了好
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