实，他立刻开始旋转爬升，利用自己手中飞机最擅长的技术动作来甩掉那些已经咬住了他尾巴的法国飞机。
说任何事情都是于事无补的，新手在战场上送命就和孩子吃鱼被刺卡死一样正常。加兰德知道现在可不是给自己的僚机开追悼会的最好时机，于是他继续爬升，继续爬升，迎着太阳不断飞翔——直到他的飞机发动机动力出现了些许减弱，他才知道自己又找回到了优势。
在5000米以下的低空，200英里以下的速度，FW-190是非常脆弱的。所以德国飞行员的飞行手册里非常清楚的写明了禁止飞行员在这种情况下交战。如果有人遇到了这种情况，能选择的并不多：逃跑或者加速爬升。
加兰德在17000英尺的高度上重新转了个弯，看着下面两架因为高度而不得不放弃追杀他的法国飞机。他冰冷的脸上露出了魔鬼一样的笑容，飞机根据驾驶员的操作略微改变了一点角度，如同发现了虫子的雨燕，急速而下。
速度已经快到极致，飞机上的机枪和火炮在随后迸发出自己的怒吼，子弹很轻易的就飞进了法国飞机的驾驶舱，如同加兰德被击中的僚机一样，这架法国飞机的机舱瞬间就被打成了满是碎玻璃还有鲜血的地狱。加兰德没有减速他冲过这架法国飞机，继续追击另一架掉头逃跑的。
很快他就追上了这架速度缓慢的法国MS。406战斗机，紧跟着他扣动了扳机，毫不犹豫的开火。连加兰德自己都不知道究竟是因为自己僚机被击落的愤怒还是连续作战导致的肾上腺素分泌过多导致的疯狂。他倾泻了大半的弹药，一口气把这架飞机打成了一团爆炸的火焰。
他侧着机身从爆炸形成的烈焰边飞过，这个时候他抬起头寻找了一下刚刚被打中了驾驶舱的那架法国飞机，发现那架飞机盘旋着下坠，竟然没有失去控制。
而下方激烈交火的天空中，法国飞机已经
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