很多的风风雨雨，从最开始的德国和意大利合作研发，项目被称之为AT-2000，到后来的意大利马基公司邂逅了雅克设计局这俄罗斯小妖精之后，果断地抛弃要身材没身材、要脸蛋没脸蛋的日耳曼黄脸婆，最后则是徒留下了德国MM公司和AT-2000这一对孤儿寡母。
然后靠着德国妇女特有的坚韧不拔，作为单身母亲的德国MM公司也还是把AT-2000项目一直拉扯了几年，随后也是各种参加国际有名的选秀大会，却又先后被韩国的TA-50“金鹰”教练战斗机、JAS-39“鹰狮”打败，甚至还有闪电战斗机也在这里面扮演了一定的反面角色，总的来说就是第一次当妈的德国MM公司似乎并不得各种培养下一代的要领，AT-2000项目是四处碰壁。
按照正常的情况下，则是在上一位面是等到98年的时候，单身母亲的德国人给AT-2000改名为MAKO“马可”轻型战斗教练机，果然改名这种手段是有一定效果的，之后很快就遇到了法国舅舅和西班牙舅妈的看好，三方从新组成一个新的家庭EADS公司，以负责未来MAKO的一切大小事务，看起来这真是一段曲折而又离奇的传奇，最后应该是会以大圆满结尾。
而要说这MAKO到了新的家庭之后，也确实在一开始风光了很长一段时间，初期更是颜值、性格大变，眼看一位可以混迹欧洲上流社会的交际花就要完成毛毛虫到蝴蝶的蜕变了。
但是很可惜，MAKO的成长进度来的太慢，它浪费了早年最宝贵的五年时光，这时候MAKO的轻生父亲马基公司把骗到手的俄罗斯情妇雅克设计局都玩腻之后一脚踢开了，甚至连马基和雅克生的小儿子M346都已经长大成人了，MAKO也还没有发育起来，还一依旧是一个青涩的小姑娘而已，那飞机场更是一览无遗，反正是哪里有一点交际花的样子。
再之后的问题
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